強制間歇式瀝青混合料拌和設備是我國公路機械化施工的首要配套設備，這是因為我國運用的石料品種較雜，變異性大，再加上瀝青拌和設備都是露天作業，資料含水量受天氣影響很大，間歇式瀝青混合料拌和設備通過資料的初級配、篩分計量等，瀝青混合料的質量相對易于控制，所以我國公路適宜選用間歇式瀝青拌和設備。
從1988年開始建設高速公路以來，我國的公路建設開展很快，至2011年末已建成8.49萬公里高速公路，公路總里程已達到近410萬公里。跟著我國公路建設的快速開展，瀝青混合料拌和設備的需求量增長很快，在高速公路建設的初期，因為國內瀝青混合料拌和設備的技能相對較落后，因而國外的瀝青混合料拌和設備大量進入，可以說在高速公路建設的工地上都能見到它們的身影。在國外的瀝青混合料拌和設備進入了我國的一起，也促進了我國瀝青混合料拌和設備技能的提高。跟著我國公路建設的快速開展，國產瀝青混合料拌和設備通過多年的盡力，在引入、消化、吸收國外技能的基礎上，國產瀝青混合料拌和設備快速開展，至今國產瀝青混合料拌和設備已成為我國公路建設和養護的主力。
一．國際及我國瀝青混合料拌和設備制作業的概況
據有關資料介紹，目前每年全世界瀝青混合料的出產量大約為16億噸，國際瀝青混合料拌和設備的制作企業的總數量（除我國以外）約40多家。經濟發達國如美國等因為公路交通網絡已建成，瀝青混合料的供給實現商品化，施工單位不用自行裝備瀝青混合料拌和設備，因而瀝青混合料拌和設備已構成合理布局，一臺瀝青混合料拌和設備設備向周圍區域供料，徹底構成市場化。因而美國也僅有10家公司出產瀝青混合料的拌和設備及配套部件，而出產瀝青混合料拌和設備整機的僅有5家公司。據不徹底的統計在高峰時我國瀝青混合料拌和設備制作企業總數達60多家，目前有必定效益的企業還有20家左右。因為我國瀝青混合料拌和設備市場需求的旺盛，國外強制間歇式瀝青混合料拌和設備的制作企業：AMMANN、MARINI、日工、泰爾托、林泰閣、邊寧荷夫等也均在我國內設廠。因而強制間歇式瀝青混合料拌和設備市場競爭的局面已出現，而且競爭將更趨于劇烈。在劇烈的市場競爭中要取得必定的位置，必須要提高產品的技能水平和質量、做好售后服務工作、產品不斷更新并創立品牌，優勝劣汰是市場競爭的必然規律，只有產品質量穩定、售后服務好、諾言高的企業才能在市場競爭中取得成功。
國產瀝青混合料拌和設備近幾年來技能水平有了很大的提高，但整體而言，在瀝青拌和設備的產品可靠性與耐久性等方面與發達國相比仍有必定的差距，因而在有些高速公路工程中仍在選購國外的瀝青混合料拌和設備。
二．強制間歇式瀝青混合料拌和的設備機型
強制間歇式瀝青混合料拌和設備是以拌和鍋的容量來界說的，國外較大拌和鍋的容量是7000kg，但也僅是一臺樣機而言，國外大都公司出產的較大拌和鍋容量為4000kg、5000kg，6000kg僅為少量，表1為國外首要幾家廠商的強制間歇式瀝青混合料拌和設備出產才能參數表，大容量的拌和設備適用于商品混合料的供給形式，且大出產才能的瀝青混合料拌和設備大多是連續滾筒式拌和設備。
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